--- canonical_url: "https://malagaaldia.com/contenido/6207/el-tren-robo-900000-viajeros-al-avion-en-2024-y-37-millones-a-la-carretera-segun" title: "El tren 'robó' 900.000 viajeros al avión en 2024 y 3,7 millones a la carretera, según la CNMC" article_type: "Article" description: "La liberalización en el ferrocarril ha supuesto para la sociedad un beneficio de 504 millones de euros" main_image: "https://malagaaldia.com/download/multimedia.normal.ae5b9ef4d3cac5eb.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp" date_published: "2025-09-22T19:04:00+02:00" date_modified: "2025-09-22T19:07:03+02:00" tags: - "aviones" - "pasajeros" - "Renfe" - "tren" - "viajeros" author_name: "Redacción" author_url: "https://malagaaldia.com/usuario/2/redaccion" category_name: "Economía" category_url: "https://malagaaldia.com/categoria/8/economia" category_description: "Noticias de economía, análisis, decoración, empleo, empresas, tecnología, turismo, vehículos, vivienda. Todo lo que pueda afectar a la economía" --- # El tren 'robó' 900.000 viajeros al avión en 2024 y 3,7 millones a la carretera, según la CNMC ![A1-1412124245-1](/download/multimedia.normal.ae5b9ef4d3cac5eb.bm9ybWFsLndlYnA=.webp) *Tren de Renfe | Foto de Renfe* wp:heading {"level":4} #### *El tren registró en España en 2024 un total de 49 millones de viajeros en 2024, un 42% más que antes de la liberalización en 2019, según el último informe de la CNMC sobre balance del incremento en la competencia en el ferrocarril.* /wp:heading wp:paragraph La liberalización se tradujo en un ahorro para los usuarios de 431,3 millones de euros en 2024 en comparación con 2019, y generó un trasvase de viajeros al tren de 0,9 millones de pasajeros del avión y 3,7 millones de usuarios de la carretera, con un ahorro estimado de 171,8 millones en costes externos (menos polución, emisiones, accidentes, congestión y ruido). /wp:paragraph wp:paragraph ADIF, el administrador de la infraestructura ferroviaria en España, ingresó más por los cánones debido a la mayor actividad ferroviaria, lo que le reportó una ganancia neta de 133,3 millones. /wp:paragraph wp:paragraph Las empresas ferroviarias, a pesar de haber mejorado resultados en 2024, pasaron de tener 133 millones de beneficios en 2019 a registrar pérdidas de 99,5 millones en 2024. /wp:paragraph wp:paragraph Desde enero de 2025, tres empresas y cuatro marcas comerciales (los AVE y AVLO de Renfe, además de Ouigo e Iryo) operan en la alta velocidad Madrid-Barcelona, Madrid-Levante y Madrid-Sur. Uno de los efectos ha sido ha sido un descenso medio del 33% (44% contando la inflación) en los precios de los billetes de la alta velocidad. /wp:paragraph wp:paragraph La cuota del tren frente al avión en los viajes de larga distancia ha sido del 56,5% (5,2 puntos porcentuales más que en 2019). La cuota de mercado de Renfe ha descendido casi 30 puntos porcentuales tras la liberalización (hasta el 72%), mientras que en Francia, SNCF Voyageurs presenta una cuota superior al 99%. /wp:paragraph wp:paragraph En los servicios internacionales entre España y Francia, la cuota modal del ferrocarril frente al avión ha sido solo del 12% de los viajeros, por las escasas frecuencias y los elevados precios. Entre España y Portugal solo hay un enlace directo entre Vigo y Oporto, a pesar de la elevada demanda. /wp:paragraph wp:paragraph El 94% de los trenes llegó a su destino con menos de 15 minutos de retraso en 2024. Para que la puntualidad se mantenga como una ventaja competitiva del ferrocarril, la CNMC recomienda revisar el sistema de incentivos y definir indicadores y objetivos de puntualidad para las actividades conexas, como el mantenimiento. /wp:paragraph wp:paragraph ([**SERVIMEDIA**](http://servimedia.es)) --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.